في 22 أكتوبر، أُعلن أن إنتاج الكهرباء من أول مشروع للطاقة الشمسية الكهروضوئية العائم لشركة البترول الصينية تجاوز 120 مليون كيلوواط ساعة. ويعتمد المشروع نموذج تشغيل وصيانة يجمع بين التفتيش البشري والتفتيش بالطائرات المسيّرة، حيث تُستخدم طائرات مسيّرة مزودة بتقنية الليدار لإنشاء نماذج سحابية نقطية وإجراء عمليات تفتيش آلية، بما يدعم التشغيل المستقر لمحطة الطاقة الشمسية الكهروضوئية العائمة.

لا يقتصر الاهتمام بهذا الإعلان على كمية الكهرباء المولدة من المشروع، بل يشمل أيضًا كيفية إجراء عمليات التفتيش اليومية لمنشآت الطاقة الشمسية الكهروضوئية العائمة. ويوفر إنشاء النماذج السحابية النقطية أساسًا للمعلومات المكانية اللازمة للتفتيش، فيما يساعد التفتيش الآلي على تكرار مهام الفحص. وتتمثل القيمة التطبيقية للجمع بينهما في دعم فحص حالة المعدات والإجراءات اللاحقة التي يتولاها العاملون.

في نموذج يجمع بين التفتيش البشري والتفتيش بالطائرات المسيّرة، من المهم متابعة كيفية انتقال نتائج التفتيش إلى التحقق الميداني والصيانة. وإذا أمكن استخدام المعلومات التي تجمعها الطائرات المسيّرة بفعالية للتعرف على الحالات غير الطبيعية، وتحديد مواعيد إعادة الفحص، ومتابعة نتائج المعالجة، فمن المتوقع أن تسهم الإدارة الذكية للتشغيل والصيانة في تحسين التنسيق بين التفتيش والصيانة. غير أن تقييم فعاليتها الفعلية يتطلب النظر في الحالات التي تُكتشف أثناء التشغيل، وكفاءة المعالجة، وموارد التشغيل والصيانة المستخدمة.

يعكس تجاوز إنتاج الكهرباء 120 مليون كيلوواط ساعة نتائج التوليد في المشروع، لكن لا ينبغي الاستناد إلى هذا الرقم وحده لاستنتاج كفاءة التوليد أو العوائد الاقتصادية، أو لتحديد إسهام الإدارة الذكية للتشغيل والصيانة في كمية الكهرباء المولدة. ومن شأن الإفصاح لاحقًا عن نتائج أكثر تفصيلًا لعمليات التفتيش وأداء التشغيل أن يساعد على تقييم القيمة التطبيقية لهذا النموذج في مشاريع الطاقة الشمسية الكهروضوئية العائمة.